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          |那些路上的旅行者

          貓女郎的星空與花園 2022-07-20 07:01:44

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          命名與分類,可以讓世界萬物,清晰劃分,一目了然,是人類社會智化文化的表現,特別是有了文字記載以來,皆因地球上物種知識包羅萬象,若不分類,則會產生交流的困難,對基本生活產生影響。地球上所有的物種都按:門、綱、目、科、屬、種,依次分類排列,然后在這些分類中,還會有更細小的分支劃分。

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          譬如咱們人類,在生物學上,人被分類為真核總界,動物界,后生動物亞界,后口動物總門,脊索動物門,脊椎動物亞門,羊膜總綱,哺乳綱,真獸亞綱,靈長目,類人猿亞目,窄鼻猴次目,類人猿超科,人科,人亞科,人族,人屬,智人種。怎么樣,這一長串讀下來,暈了么?

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          沒暈?! 那好繼續,說點大家都熟悉的顏色分類法,在目前地球上200多個國家與地區中居住的人類分為四種:黃色人種(蒙古利亞人)、白色人種(高加索人)、黑色人種(尼格羅人)、棕色人種(澳大利亞人)。

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          顏色分類法讓講究普世價鎮觀的人很不喜歡,因為總感覺帶點歧視的味道。按民族分類吧,那是行政戶籍部門更應關注的事。在全球信息同步的時代,如果不涉及某些利益與文化研究,作為個體的人都不愿意強調。

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          近十幾年全球的年輕人喜歡按星座分類了,根據一年中12個月大體分為12個星座,雖說經常有人詬病與嘲笑星座的準確性,但許多人卻不得不承認,急性子的白羊座與沉穩的金牛座,完全不是一類人;雙子座的靈活多變耐性不足,與處女座的吹毛求疵追求完美,毫不搭噶;巨蟹的情緒化與圣母心,同獅子座的夸張自尊和王者炫耀,也不會搞混;

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          人群中望去,天秤座那種好眼緣和事佬的優雅姿態,與神秘天蝎座的隱而不發洞察世事的表情,擱誰都能分辨出來;熱情樂觀的射手座,與冷靜旁觀的水瓶座,你也肯定知道他們裝不成性格雙胞胎;而一向嚴謹自律的摩羯座,與一雙水汪大眼總呈迷霧狀的雙魚座,差異之巨大,仿佛他們根據就不是生活在同一個星球。

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          別看如今人類的性格分類幾乎由星相學承包,其實在更早的古希臘時期有另一種分類法更流行,有個叫希波克拉底根據人體內不同的體液,將人類將人分為:多血質、膽汁質、粘液質、抑郁質,以此區分人們的氣質,從而方便治療病人,順便也讓人們更加了解自己。

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          以上所說的都是西方體系中的分類法,在中國,按不同年份將人類劃分歸屬于12種不同的動物古以有之,最早可追溯到三皇五帝時代。中國人一生中凡遇到重大事件,特別是婚喪嫁娶,都要靠屬相來判斷,甚至做決定。

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          無論從歷史源遠,還是影響力上,東方屬相與西方星座一樣,不相上下,且各自有一套行得通的理論與實踐至今。相信許多人都有所經歷,不熟的人們聚會圍坐一桌,忌諱問年齡的通常問星座,不忌諱地直接問屬相,兩種問法發生同一個場合,甚至同一個人身上,可以并行不悖,毫無違和感。這種開場白通??梢匝杆偈谷耸旖j起來,就如同英國人見面先從談論天氣時一樣自然。

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          說了這么多把人怎么分類,差點把最想說的給忘了,(其實沒忘,開場白這么長,就是故意要矯情一下,這樣才能表明我后面講得是重點,并且是我自己得意的最新獨創)還有一種分類法,不知一些人類社會學者有沒有想過,就是把那些常年在路上的旅行者分一下類。

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          近兩年我開始頻繁在路上行走,也開始關注起那些同樣喜歡旅行的人。于是,在與這些驢友對話中留意到,雖然他們行走區域廣泛,但不管走到哪兒,卻往往喜歡某一特定的地理風貌。

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          鑒于此,我偶爾展開些遐想,喜歡大海的那類人究竟有什么特定的性格,是否他們的幸運色是深藍?也與海洋一樣性情不定,時而靜如處子,時而怒濤拍岸,驚起千層雪浪;喜歡森林的呢,幸運色應該是綠色?心性如森林一樣平和穩定,在那層層疊疊地幽深靜謐深林處,卻別有一番天地,萬紫千紅、鳥語花香、溪流蜿蜒,蜂飛蝶舞。

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          喜歡沙漠的人呢,是否心懷悲憫,胸藏壯闊?若在古代,是否會成為常懷天下之憂,笑對生死的義士英雄?

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          而那些對高山著迷喜歡攀援的人,作為一位恐高癥患者,我更是滿懷敬畏的去猜測,他們為何放著好日子不過,而不惜冒著失去生命的危險去體驗所謂“會當凌絕頂,一覽眾山小”的快感。(登山運動員除外)這些人多有杰出領導者的潛質,或者在其他領域已成為領導或專家吧?

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          喜歡旅行的人,中國古代稱他們命里有驛馬,他們天生注定就應常年在路上行走。普通人流年逢上驛馬星動,也是免不了要路途奔波的。放在西方星座里,對應的就是射手座,代表長途旅行。

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          中國人講:父母在,不遠游。命好的人也不需要遠游,“老婆孩子熱炕頭”,是古人認定的幸福。但是到了現代,特別是近十幾年,說法反了,許多人開始向往在路上,常出差飛來飛去的說得事業好有前途,被含有褒義地稱為空中飛人。常年旅行更不用說了,自屬有錢有閑成功自由人士才能常干的事。雖然以上兩種看法都有些偏頗,但卻是80%在路上人的狀態,另外那20%的行者們因個人情況各式各樣,難以簡單歸類。

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          但正是這20%,甚至更小比率的旅行者才更使人產生興趣,他們不是很有錢,有些甚至可以說很窮,也許買完車票或機票,口袋里就剩下幾十上百塊。但他們不缺的是膽大還有決心,平常人無法理解是什么讓他們如此有勇氣上路,多半認為這樣的人就是不務正業的混混。是的,他們確實不務正業,最有代表性的就是一個美國人叫杰克·凱路亞克,他當年就開著一輛破車無所事事地在路上晃蕩了7年(現在美其名曰“自駕游”),后來又花了3個星期把這次經歷寫成一本自傳性質的小說。

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          小說出版后,很快成為暢銷書,影響了一大批懷有流浪情結的讀者追隨模仿。他們身心介于浪蕩子與朝圣者之間,這群人在文學史上被稱為“垮掉的一代”,客觀地講,也許他們自己在準備上路的時候未必會考慮很多事情,正如“在路上”就是一個現在進行時態,只是隨著他們的心行動罷了。

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          這種做法特別不符合常人的心態,無論中西方,我們從小受到的教育就是,做事要有原因,更要看結果??扇绻兆右脒^得暢快淋漓,當然全憑著一時興起。

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          其實中國古代也有一位類似杰克·凱路亞克的人物叫王徽之,說起來,他比杰克·凱路亞克要大上1000多歲,在《晉書》里曾記載過他有一年冬夜獨飲賞雪,雪霽后月色更美,突然想要拜訪好友戴逵,便當下速乘船去訪好友,船行了一夜,天快亮時才到了好友家門口,卻突然又吩咐仆人撐船返回。仆人不解地問:您都到朋友家門口了,為何不上岸一見。他卻說:我本來是一時興起才來的,如今興致沒有了,當然應該回去,何必見戴呢。

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          瞧,中老年人別總標榜說教晚輩咱們中國古人生活如何規矩作風如何嚴謹,“乘興而來,敗興而歸”,在魏晉風流時代是件再平常不過的事,翻一翻關于魏晉的史書,里面記載的都是些荒唐不靠譜的趣事,與所謂美國“垮掉的一代”完全可以擱著時空PK。

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          有人說“垮掉的一代”表現地是因美國上個世紀五十年代麥卡錫主義高壓下,當時許多年輕人苦悶無奈后的自我放逐。魏晉時代的時尚是清談胡鬧癡醉嗑藥,又何嘗不是那些風流才子們表達不滿的最好方式。歷史總是相似地輪回往復,不管中西古今。那現代人呢,在貌似信息可自由截取,物質空前豐裕的時代,他們的苦悶由何而來?若要回答,不是一篇小文能夠承載得下。

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          話題有點扯遠了,本來只想說說總一小部分另類的旅行者,他們的錢很少,但他們的心很大。并正因此,他們的人生才更加豐富多彩。

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          還記得那個辭職信上就寫句“世界那么大,我想去看看”的河南女教師么,聽說她后來辭職后去了云南的大理,然后又去了四川的重慶、成都,接著是浙江的杭州、烏鎮、南潯、紹興,再接著是東北的大連、哈爾濱,等回到本省的洛陽時,她的身邊就多了一個男人,她現在的先生,其實他們從在風花雪月的大理開始相識,兩個人一路相伴從南到北,在旅行的相處過程中決定攜手共度一生。

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          這算得上一個唯美浪漫的愛情故事吧,過程很美,結局比《在路上》作者杰克·凱路亞克也要好得多,兩個人現在定居在成都,開了一家客棧。

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          歷盡旅途過程中的風雨寂寥,觀賞過他鄉各異的風土人情,有陌路相助的感動,也有中途無助的惶惑,有快樂也有困苦,看遍世間百態,最后才可安心的偏安一隅,一屋兩人三餐四季,更加篤定地過好自己的剩余的人生。


          知道了世界有多大,知道自己最適合什么地方,和喜歡做什么事,旅行的意義便在于此。

          至于,要不要分個類,搞個噱頭,隨自己的心情而定。

          忽又想起年少時學過的一篇古文,掐頭去尾,硬貼上來,湊合當此文的結尾吧。


          蜀之鄙有二僧,其一貧,其一富。貧者語于富者曰:“吾欲之南海,何如?”

          富者曰:“子何恃而往?”

          曰:“吾一瓶一缽足矣?!?/span>

          富者曰:“吾數年來欲買舟而下,猶未能也。子何恃而往!”

          越明年,貧者自南海還,以告富者。富者有慚色。

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          寫于 2017/12/12


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          作者簡介阿紫兒,寫小說,編劇本,愛攝影,喜美食,寵貓咪,常旅行。


          (原創作品聲明:版權歸作者所有,歡迎原文轉發,如需轉載另刊請聯系作者)



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